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常見問題

九巴歷史

1. 九巴何時誕生?

1933年4月,港府將九龍及新界的專營權交給九巴,而「九龍汽車(一九三三)有限公司」便正式成立。九巴於1992年更改註冊為「九龍巴士(一九三三)有限公司」;而九巴的英文寫法則由始至今均沿用The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited。在1997年,九巴集團重整企業架構,成立九龍巴士控股有限公司(「九巴控股」),旗下分為本港專營公共巴士業務、非專營運輸服務、中國大陸市場的運輸服務、非運輸業務(如房地產、多媒體業務、巴士模型)及內部財務管理等。而九巴的巴士服務則屬本港專營公共巴士業務範圍之內。2005年11月28日,集團易名為載通國際,以體現集團其中一項景願,就是要成為大中華內勇於創新的世界級公共運輸企業。

九巴車隊及路線

1. 九巴有多少部巴士?

於2015年12月31日,九巴車隊共有3,889部已獲發牌照的巴士,其中包括3,717部雙層巴士及172部單層巴士。

2. 九巴何時引進雙層巴士?

隨著戰後香港人口不斷增加,市民往來頻仍,九巴為配合快速增加的乘客需求,於1949年引入全港第一批丹拿(A)雙層巴士。

3. 九巴何時引進空調巴士?

九巴在1975年開始引入首批單層空調巴士行走機場線,於1988年成功引進空調雙層巴士。

4. 九巴路線的英文字母有沒有什麼特別意思?

為方便將不同巴士路線分類,接駁鐵路的巴士線,會分別加上M或K字在數字之後;行走快速公路的特快巴士路線則以X字代表;只在假日行走的消閒路線則以R字母代表;只在繁忙時間或特定節日行走的路線則以P或S字代表;而通宵線則會在路線數字之前加上N字。

5. 九巴哪條巴士路線的行走里數最長?哪條巴士路線的行走里數最短?

960B線(鰂魚涌往洪水橋)全程行車里數達51.4公里;而273S線(華明至粉嶺站)的全程行車里數只得2公里。

6. 九巴哪條巴士路線有最多分站?哪條巴士路線的分站數目最少?

行走荃灣西鐵路站與元朗(東)的53線巴士,來回程合共有143個分站;而行走富亨至大埔中心的71B線及行走利安至頌安的87P線則只有兩個分站。

7. 空調巴士的車廂溫度可否調校?

現時九巴車隊內的空調巴士均配備冷暖氣綜合控制系統,能因應車廂不同情況,自動調節溫度及風速;而活動送風出口亦讓乘客能夠自行調校風量及送風方向。最新引進的空調巴士更配備感應器,能計算車廂內和車廂外的溫度和濕度差距,自動調節最適合的溫度及風速。

九巴營運

1. 九巴在開辦新巴士路線前會考慮什麼因素?

九巴經常調查不同地區的乘客需求,制訂及更新「五年路線發展計劃」,釐定和發展巴士網絡。在開辦新巴士線前,九巴須要考慮乘客需求,路面負荷能力、總站及中途站上落位置、行車路線及其他公共交通工具的配合等;並須呈交運輸署審批。所有隧道巴士線的事宜,包括開辦新路線、更改其行走路線、服務時間以及班次等項目,均經由運輸署審批,以及由各聯營巴士公司共同商討。

2. 九巴如何替所有巴士進行維修保養?

九巴所有巴士均定期由工程人員進行檢查和維修。每日維修組員工會按車長的報告進行輕微的維修項目,除每晚回廠時有例行的清潔和加油外,每部巴士亦會每月進行「月驗」,每半年進行「小修」,每年進行「年驗」及經由運輸署檢驗合格後,始獲繼續發牌行走。

至於廢氣排放方面,每次「月驗」均會檢查引擎排放系統是否正常,而每次「小修」時會進行嚴格的廢氣排放測試,確保引擎排放系统達到標準。

3. 如何確保巴士清潔乾淨?

九巴所有巴士每晚回廠時,均會經過全自動機械洗車機,以保持車身潔淨;每週會清潔車廂內所有設施(如座椅及玻璃窗);而每輛巴士每月會定期安排「大洗」,徹底清洗巴士車廂內外。

巴士車廂每天會日間在巴士總站及夜間在廠打掃;空調巴士的隔麈網亦會每星期清洗1次。此外,每部巴士均定期進行除蟲工作。

4. 如何改善空調巴士的車廂空氣質素?

空調系統比一般通風系統已具一定的隔塵功效;根據外國的測試結果顯示,當啟動空調系統20分鐘後,空氣中的含塵量已比通風系統減少約三成。此外,九巴率先在2000年試驗於空調巴士車廂內安裝電子空氣淨化器,進一步改善車廂空氣質素。為進一步加強監控車廂空氣質素,九巴由2006年12月起定期在繁忙路線的巴士上量度巴士車廂內二氧化碳的含量。

5. 過往九巴採用哪一種繳費模式?

在1930年代至1940年代,九巴的巴士是分有頭等及二等,並且由售票員負責售票。到了1970年代,九巴逐步實施「一人控制」方式,以錢箱收取輔幣代替售票。在1980年代,九巴在部份行走接駁地下鐵路的巴士線上加裝繳費機,讓乘客能夠用當時盛行的通用儲值票繳付車資。高峰時九巴每日處理的輔幣重量達55噸。隨著時代不斷進步,九巴在1997年開始,於巴士上試驗八達通繳費系統,並由2001年1月1日開始,全線引進全港最大的八達通巴士車隊。現時每日處理輔幣已少於10噸。

6. 九巴路線的收費如何釐訂?

各線巴士車費是依據政府批准的收費標準,按照服務性質和行車里數定出。以類型來說,現共分成九龍、新界及過海等類別;每個類別再細分為市區、市區特快、郊區、郊遊、馬場、特別路線、通宵路線等。

7. 九巴如何釐訂分段收費?

約七成半的九巴路線設有分段收費,採用遞減式收費結構,即分段收費按登車地點而定。釐定巴士路線的分段收費時,主要考慮以下因素﹕1)乘客的需求模式;2)該分段收費對路線及整體財政的影響;3)其他巴士線及交通工具的收費;4)對車務運作的影響及5)就長途與短途乘客所付出的車費、候車與行車時間及舒適程度等多方面的相對成本效益等。

8. 九巴有沒有提供車資優惠?

由2012年8月5日起,九巴與龍運實施政府的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」,合資格乘客每日每程票價一律為港幣2元或當時的適用票價(以較低者為準),優惠票價適用於所有九巴路線(馬場路線除外)。

於2015年年底,九巴提供136個八達通巴士轉乘計劃。

九巴專業管理標準

1. 九巴何時取得ISO9000國際品質管理標準?

九巴九龍灣車廠在1995年10月率先取得ISO9002證書;其後荔枝角、沙田、屯門車廠、車身裝嵌廠、屯門總修中心及所有維修保養車廠,亦陸續獲頒ISO9002證書。

之後,九巴於1999年全面獲得ISO9001:1994品質證書。是本港首間獲頒國際品質管理企業證書的巴士公司。

2001年11月,九巴的沙田車廠獲頒發ISO14001品質管理證書,成為香港首家獲得該項認證的巴士公司,將環保管理系統溶入於日常車務運作、維修及保養,並達到ISO機構的標準。

2002內年九巴再次通過ISO品質認證,成功將所有ISO9001:1994證書升級至ISO9001:2000版本,而且較最後期限2003年提早了整整一年達成目標。

自2003年起,荔枝角及沙田車廠一直獲得ISO14001:2004環境管理系統認證。

九巴於2009年再次通過ISO品質認證,由ISO9001:2000版本升級至ISO9001:2008版本。取得上述證書,反映我們的四個認證範疇已達到新的質量規定和標準。

集團將繼續努力不懈,確保維持此優質評級。

2. 九巴有沒有取得其他認可的管理標準?

九巴於2010年再次成功獲香港工業總會轄下的香港優質標誌局頒發證書,表揚九巴的九龍灣車廠、荔枝角車廠、沙田車廠及屯門車廠等主要車廠,均符合香港Q嘜環保管理計劃所規定的環保管理標準,再次彰顯九巴貫徹優質管理的承諾。

九巴的車務營運部於2012年8月獲香港品質保證局頒發OHSAS 18001職業健康和安全管理體系證書,顯示九巴的職業健康和安全管理體系已達到國際認可的標準外,亦標誌著公司在持續提升安全表現上邁向一個新的里程碑。

環保設施

1. 什麼叫環保巴士?

其實環保巴士只是一個統稱,巴士安裝了歐盟第一代、第二代、第三代、第四代、第五代引擎或裝設柴油催化器,以改善引擎排放質素,均稱為環保巴士。九巴一向被公認為率先採用最新環保引擎的先驅者。2006年至今,公司已不斷引進歐盟第四代引擎及歐盟第五代引擎巴士。

自2006年開始,九巴陸續為旗下1,689部配備歐盟第二代及歐盟第三代引擎的巴士安裝微粒過濾器,將其微粒排放水平提升至歐盟第四/五代的標準。整個項目預期已於2010年內全部完成,九巴車隊整體的平均微粒排放水平較1992年大幅下降92%。截至2015年12月31日,九巴共有3,889部巴士,全部符合歐洲環保部長委員會嚴格的廢氣排放標準。九巴更於2009年,率先推出全亞洲首部配備歐盟第五代環保引擎的雙層巴士,使排放質素達到世界上最嚴格的標準。亦令九巴擁有全港最龐大的環保巴士車隊。

九巴於2014年率先引入全港首部歐盟第六代環保引擎混能雙層巴士「hBus」,該巴士由特區政府環境保護署資助,是一輛12米、三軸空調巴士,採用柴油加電力「串聯式混能」(Hybrid Series)驅動系統,與歐盟第五代環保引擎雙層巴士比較,可減低耗油量高達30%,並減少主要排放物(例如減少懸浮粒子50%及氮氧化物80%)。

2. 歐盟第一代、歐盟第二代、歐盟第三代、第四代及第五代標準引擎有什麼分別?

以上五款引擎都稱為環保引擎,其引擎排放資料簡列如下:

氣體排放(以每小時千瓦計算)

引擎 一氧化碳 碳氧化物 氮氧化物 懸浮粒子
歐盟第一代
4.5 克
1.10 克
8.0 克
0.36 克
歐盟第二代
4.0 克
1.10 克
7.0 克
0.15 克
歐盟第三代
2.1 克
0.66 克
5.0 克
0.10 克
歐盟第四代
1.5 克
0.46 克
3.5 克
0.02 克
歐盟第五代
1.5 克
0.46 克
2.0 克
0.02 克

3. 歐盟第五代引擎有什麼特別?

與歐盟第四代引擎比較,歐盟第五代環保引擎在氮氧化物的排放方面有顯著改善。以每小時千瓦計算,氮氧化物的排放減少百分之四十三,由三點五克減至兩克;而懸浮粒子、一氧化碳及碳氫化物的排放則維持不變,即分別為零點零二克、一點五克及零點四六克。由於氮氧化物的積聚會形成光化煙霧(photochemical smog),而光化煙霧會刺激人體的呼吸系統,影響健康,故減低氮氧化物的排放十分重要。

歐盟第五代環保引擎採用還原催化技術,引擎裝配了還原催化器,利用注入濃度達32.5%的氨素溶液,使其釋出的氨與引擎排出的氮氧化物產生化學還原作用,把氮氧化物還原為不影響自然環境的氮氣及水蒸氣。為進一步減低氮氧化物的排放,歐盟第五代環保引擎增加氨素溶液的注入量,由歐盟第四代引擎約百分之四點五增至大約百分之五點五。

此外,歐盟第五代環保引擎亦添置新一代的監察系統(On-Board Diagnostics Stage II),安裝於車輛的排氣喉,以監察車輛的氮氧化物排放是否達到歐盟第五代的標準,方便監察引擎的表現,並在需要時更快作出修正。

歐盟第五代環保引擎能大幅減少氮氧化物的排放,使排放質素達到世界上最嚴格的標準,有助締造更清新的環境。

4. 除引擎外,九巴的巴士還有什麼環保設施?

現時巴士上的設施,包括座椅、冷暖氣系統、隔塵網等,均以持久耐用為原則,一方面減少維修保養,另一方面亦貫徹環保的理念。

九巴巴士站

1. 九巴有多少個巴士侯車亭?

於2015年,九巴巴士候車亭的總數增至2,519個。

2. 什麼叫環保巴士站上蓋?

環保巴士站上蓋頂部採用透明柔和淺綠色物料,是一種高度堅固的不碎透明硬膠片,並經由抗紫外線特殊化學鍍層處理,能有效隔除紫外線,同時又有吸熱和隔聲功能。

3. 為什麼不是所有巴士站均有上蓋?

九巴每年制訂「巴士站上蓋興建計劃」,根據不同地區的巴士路線數目和乘客候車量的多寡,按次序興建上蓋。有關計劃內容,包括巴士站上蓋的位置、設計及所選用之材料等,均須先呈交運輸署及其他政府部門審批。但如果行人路地底鋪設了其他公用設施,例如水、電喉管等,便不能興建上蓋。

到站時間預報

1. 什麼是「到站時間預報」?

為了讓乘客輕鬆掌握班次資料,更好地計劃行程,九巴自行研發了「到站時間預報」查詢服務,透過九巴及龍運的網頁與智能手機應用程式,即時提供有關服務路線在巴士總站未來一小時內最多三班車的預計開車時間,及在分站未來一小時內最多三班車的預計到站時間。

2. 「到站時間預報」是如何運作的?

「到站時間預報」是利用衞星定位系統追蹤巴士的即時位置,加上個別路線過去行車時間的資料,以電腦綜合運算出來。 由於高樓大廈及隧道會影響或阻擋衛星定位訊號,若巴士上的定位系統暫時失去衛星定位訊號時,系統會改以過去行車時間的資料估算到站時間,直至系統重新取得衛星定位訊號。

3. 乘客如何查看「到站時間預報」資料?

方法1 – 乘客在iPhone及Android手機安裝及登入最新版本的九巴及龍運智能手機應用程式,可在手機獲得包括不同區域的九巴及龍運路線的預報到站時間資料,以計劃行程。

登入九巴及龍運智能手機應用程式後,首頁便可即時得知鄰近所有已裝備到站時間預報功能之巴士線的預計到站時間(圖左)。 乘客亦可輸入路線編號及方向,然後再點入巴士站名稱,得知未來一小時內最多三班車的預計到站時間(圖右)。

方法2 – 九巴網頁亦提供「到站時間預報」查詢服務,提供與九巴及龍運智能手機應用程式一樣的預計到站時間。

登入九巴網頁,於左上方的「到站時間預報查詢」輸入路線編號,然後選擇路線方向及巴士站,預報系統便會顯示該路線未來一小時內最多三班車的預計到站時間。

方法3 – 九巴現已在四個大型轉車站(屯門公路、大欖、大老山及青沙)及部份巴士分站設置了電子顯示屏幕,顯示途經路線班次的預計到站時間,方便乘客掌握班次資料。我們現計劃逐步為所有已接駁電力的巴士站上蓋裝設巴士到站時間預報電子顯示屏。

4. 程式的準確度為多少?會否有誤差?

由於路面交通變數多,包括擠塞、繁忙樽頸位,交通燈號、意外事故、乘客上落車需時,尤其需照顧長者乘客小心上落車,加上天氣不穩定等因素,預報時間有時須按實際情況更新及調整。當查看時間和巴士到站時間越接近,預報到站時間會越準確,故此建議乘客不時留意更新。九巴會繼續監察預報到站時間的運作,而數分鐘的預報時間差距是國際及行業可以接受的範圍,建議乘客預留足夠時間輕鬆出行。

5. 乘客候車期間查看「到站時間預報」資料,為何到站時間會不停更改?

系統有時會因應路面交通情況以電腦重新運算行車時間,從而提供更準確的預計到站時間,因此更新調整屬於正常。當查看時間和巴士到站時間越接近,預計到站時間會越準確,故此建議乘客不時留意更新並預留足夠時間輕鬆出行。

6. 為何查閱某些路線時,頁面內沒有任何時間顯示,或出現「暫時沒有資料」等情況?

當以下情況出現時,便不會提供「到站時間預報」功能:

  • 該路線仍未設有「到站時間預報」服務,例如非常規路線。
  • 該路線於查閱的時段內並非服務時間,例如特別班次。

7. 為何我在某些時段內,於九巴及龍運智能手機應用程式內找不到我所選乘路線的個別中途站?

現階段只會在常設的中途站提供「到站時間預報」的資料。

8. 程式顯示預計數分鐘後才有巴士到站,但為何會突然有巴士到站?

在預計到站時間前突然有巴士到站,通常是由於臨時車務調動關係,例如當交通阻塞或巴士出現故障時,臨時安排巴士前往中途站疏導乘客。

9. 是否所有智能手機都可以下載及登入九巴及龍運的智能手機應用程式,使用「到站時間預報」?

「到站時間預報」功能,只適用於 iPhone 及 Android 智能手機。

10. 為何程式顯示預計到站時間好像不尋常地大(例如所有路線都顯示預計數十分鐘後才有巴士到站)?

請確定你的iPhone或Android智能手機是否設置了正確的時區(GMT+08:00香港標準時間)。此外,請將你的智能手機設定為「自動設定時間」,以獲取準確的預計到站時間。

11. 常見顯示資訊

標誌 / 訊息

解釋

如該路線設有「到站時間預報」的查詢服務,此標誌會顯示於九巴及龍運智能手機應用程式版面右上角。

表示該班次使用低地台巴士。

行車受阻

如該班次遇上交通事故而受到阻塞,程式會於短時間內顯示『行車受阻』以通知候車乘客。

預定班次

「預定班次」開出時間會因應交通情況或實際需要而作適當調整。

乘客須知

1. 按此參閱張貼於九巴巴士車廂內的「乘客須知」。

2. 車長為什麼不容許乘客攜帶大型物件乘車?

為了保障乘客及整體行車安全,避免巴士在行駛期間因物件碰撞而對其他乘客構成影響,乘客不可攜帶體積超過十份一立方米或帶有危險性的物品上車。而龍運巴士之E/S/N線的乘客可攜帶一件體積71x56x26厘米(28x22x10吋)之行李登車,A線的乘客可攜帶一件體積71x56x26厘米(28x22x10吋)之行李及一件56x36x23厘米(22x14x9吋)之手提行李登車。至於體積少於規定的物品,例如小型電腦屏幕,乘客應在登車前首先將物品包裹妥當,並放在一個不佔用座位及不妨礙其他乘客上落車的位置。

3. 為什麼有時車長不容許乘客投進大量輔幣(一角、二角及五角)於錢箱內?

根據香港現行的輔幣條例,在同1宗交易中,若使用一角、二角或五角輔幣,其總面值不得超過二元;唯車長會酌情處理。

4. 如乘客在巴士上遺失物品應怎辦?

每部巴士在返抵總站後,清潔員工均會定時打掃巴士車廂,而車長亦會在時間許可下檢視車廂;當發現有乘客遺留物品時,便會即時轉交站長代為登記和保管。乘客若發現遺下物品,可於即日內致電九巴顧客服務熱線2745-4466,向熱線服務員提供巴士路線和所前往的方向,熱線服務員會將有關巴士總站的電話號碼告知有關乘客,之後乘客便可直接致電該巴士總站,垂詢有關失物的最新情況。

如當天未有乘客領回,該失物會交予公司失物組處理,而乘客亦可於辦公時間(星期一至五上午九時至下午一時及下午二時至五時,星期六上午九時至中午十二時,公眾假期除外)致電失物組電話3406 7333查詢。

九巴車長及維修人員

1. 九巴聘有多少車長?

九巴聘有約8,600名車長。

2. 如何能成為九巴車長?

凡持有1或1、2類有效駕駛執照三年或以上、並有良好駕駛紀錄的人士,均可向本公司人力資源部申請成為車長,經訓練及考獲運輸署發出的牌照後,便可正式成為九巴車長。車長基本駕駛訓練課程為期二十日,包括課堂教授、駕駛指導及路線實習。此外,如何禮待乘客及其他道路使用者亦是課程經常強調的重點之一。

3. 九巴如何跟進乘客就車長服務提出的意見?

每當接到乘客就車長服務提出的意見後,本公司會立即根據有關乘客所提供的資料與車長了解有關情況。本公司的表現管理組會就不同個案的性質而作出適當處理。此外,本公司亦會定期派隨車視察各車長的服務情況。

4. 九巴何時開始設立學徒培訓計劃?

九巴於1973年成立學徒訓練中心,並於1982年改名為九巴技術訓練學校,是全港最具規模的巴士維修訓練學校,提供系統及專業的訓練,多年來培育了超過二千名專業學員。

5. 如何成為九巴學徒?

凡中三或中五畢業,有意在巴士維修保養專業方面發展的年青人,均可申請成為九巴學徒。

6. 九巴學徒的晉升機會如何?

學徒完成訓練課程後可獲頒發政府認可証書,成功畢業的學徒會獲九巴受聘成為熟練技工或高級熟練技工。熟練技工可晉升為高級熟練技工,之後再可晉升為組長或品質檢查員、管理員、高級管理員以及維修主任。

龍運巴士

1. 龍運巴士經營哪些路線?

龍運巴士有限公司為集團的全資附屬公司,於1996年獲香港政府批出專營權於北大嶼山及赤鱲角機場營辦巴士路線,並於1997年開辦首條往來北大嶼山與新界的巴士線。截至2015年12月31日,龍運巴士車隊共有190部巴士,全數皆為空調雙層巴士。

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1.1 九龍巴士(一九三三)有限公司 (以下簡稱「九巴」) 承諾保障你的私隱權利。請細閱私隱政策聲明,並認識九巴處理閣下的個人資料的政策及操守。私隱政策聲明適用於所有註冊及非註冊的九巴網站用戶,並會按需要隨時更新、修訂、重新公布或更改有關的內容。
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8.11 Google Maps之服務使用條款(以下簡稱「條款」) ;
8.12 所有由Google定下適用之政策及指引;及
8.13 使用Google Maps時所牽涉相關的任何第三者合約、法律及條例。Google可能會在沒有預先通知九巴的情況下,自行決定終止於本網站提供的Google Maps服務。九巴不承擔任何一切因該終止服務而引致之任何責任或損失,包括因使用者違反上述使用條款而被終止使用本服務所造成的任何損失。
8.2 九巴不能控制及不保證於本網站刋登之Google Maps 資料的真確性及準確性。在任何情況下,九巴及其辦事人員、董事、僱員及代理人均不會負責使用者由於其使用或其未能使用本網站及其內容,而而受到的遺失、索償或損害(包括但不限於任何一方引致的疏忽及爭議)。
8.3 所有使用者同意為九巴及其辦事人員、董事、僱員及代理人作出一切因使用者使用Google Maps及/或本網站,又或因其侵犯知識產權而遭受的一切索償、訴訟、申索、損失及損害作出彌償,及使彼等免遭受任何損失。
8.4 Google Maps可能包含一些通往其他網站或內容或資源之連結或超連結。九巴不能控制這些由Google或第三者提供之網頁及內容及資源的發放。使用者知悉並同意九巴一概不負責該等外界網站及資源之內容,亦不認可任何由該等外界網站及內容及資源所刋登或提供之廣告、產品或其他資料。
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