九巴交通運作管理系統大幅提升車務管理效率

為提升巴士車長工作分配及調派效率，九巴資訊科技部自行研製了「交通運作管理系統」，利用無線射頻識別技術（RFID）記錄巴士每晚在車廠的停泊位置，並自動編配車長與巴士組合，創本港巴士業界的先河。車長派更時間由以往的兩分鐘大減至八秒，系統因而於早前的「香港無線射頻識別大獎2009」中榮獲「最佳EPC/RFID應用大獎」金獎及「最具創意EPC/RFID應用大獎」銅獎。

九巴作為本港具規模的公共交通機構之一，聘用近8,000名車長，擁有逾3,900部巴士，行走九龍、新界及港島近400條路線。在未採用交通運作管理系統前，車廠員工每晚需以人手記錄廠內每部巴士的停泊位置及抄寫車長的值勤表；而車長每天早上返抵車廠時，則須前往派更部簽到，並花數分鐘時間在編更紙上查閱其工作分配的資料。此外，如有特別車務安排，派更員亦須個別知會有關車長。

現時車廠員工利用RFID手提閱讀器，可輕易記錄巴士停泊位置，並將資料上載至系統。巴士車長每天只須利用車長八達通卡，即可查閱當天工作分配的資料，包括路線、車牌、值勤時間及巴士停泊位置等。

九巴荔枝角車廠車務經理王漢泉先生表示：「自使用交通運作管理系統以來，車廠員工減省了不少文書抄寫工作，派更程序由以往的兩分鐘減至八秒。以前，車廠員工須記下所有巴士及車長的資料作合適的調配，故新聘員工須接受長達一年的培訓才能熟習派更工作。現時，新聘員工的培訓時間大幅減少至兩星期。此外，系統亦有助車廠員工因應客量需求及不同的交通情況即時調配資源，並讓管理層掌握即時運作安排，更有效監察資源的運用。」

九巴自行開發的交通運作管理系統能夠獲獎，證明九巴利用科技不斷提升營運效率的努力得到外界認同。九巴計劃於明年提升系統的功能，研究引入新一代的無線射頻識別技術，以提供更快更可靠的資訊，例如以超高射頻方式取代現時的高射頻方式傳輸，進一步提升數據傳輸率；另九巴亦會研究以主動式標籤取代現時的被動式標籤，主動式標籤內置電池裝置，能主動傳送訊號供感應器讀取，訊號傳送範圍較廣。

「香港無線射頻識別大獎」由香港貨品編碼協會主辦，獎項成功彰顯香港在發揮最新科技，以提升企業營運表現及效率方面的決心和能力。「香港無線射頻識別大獎」是本港唯一一個專為RFID技術的應用而設立的獎項，故吸引不少來自製造業、運輸及物流業、大專院校及公共事業的機構參賽。

九巴交通運作管理系統大幅提升車務管理效率，更於早前的「香港無線射頻識別大獎中勇奪兩個獎項。圖為九巴資訊科技部高級經理（資訊系統）葉蓮小姐及九巴荔枝角車廠車務經理王漢泉先生。