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新聞檔案

2013-01-25

屯門公路轉車站第二階段明天投入服務 更多屯門居民受惠 車程更快車費更平

繼屯門公路轉車站往九龍方向第一期上月啟用後,第二期將於明天(1月26日)投入服務,駛經屯門公路轉車站的九巴短途線將增至8條, 覆蓋整個屯門區,各區乘客均可利用轉車站,轉乘5條長途線前往九龍城、觀塘、沙田、佐敦及尖沙咀各區,並享有轉乘優惠,相等於短途線與長途線的差價。(有關路線見附表 一)

第二期新增的短途線為58M、60M、66M及66P線,分別服務屯門市中心、屯門西及西北部一帶,包括大興邨、田景邨、良景邨及寶田邨等。轉車站將拓闊該區的交通網絡,例如大興邨原本沒有直接巴士服務前往九龍城碼頭,明天起居民則可選乘66M線往轉車站,再接駁61X線往九龍城碼頭,全程約需一小時,總車費只需$12.7,可節省的時間及車費達兩成多。(轉乘組合的比較見附表二)

屯門公路轉車站自一個月前(去年12月26日)投入服務以來,運作暢順,乘客開始適應利用轉車站接駁至市區各區的乘車模式。為方便乘客辨識,所有駛經屯門公路轉車站的巴士均會貼上轉車站特製標貼。九巴同時亦已提升轉車站的設施,包括引進「巴士到站時間預報系統」,透過安裝在巴士上的全球定位裝置,計算巴士駛至轉車站的所需時間,再透過巴士站旁的資料顯示屏向乘客預報,目前駛經屯門公路轉車站的五條長途線,包括60X、61X、259D、260X及 263,均提供巴士到站時間預報服務。另外,屯門公路轉車站特別提供多項設備供乘客使用,包括擋風雨屏障、連座位的排隊欄杆、WiFi無線上網設備、自動販賣機等。

轉車站在未來的路線重組計劃中,將扮演重要角色。九巴會與政府和地區人士一同努力,參照屯門公路轉車站的模式,利用地區的轉車站為當區居民提供更多路線選擇,以及更快捷和更直接的巴士服務,藉此提升巴士網絡的效率。

九巴會繼續密切監察屯門公路轉車站的客量情況,並在有需要時,為個別路線在早上繁忙時間安排特別短程班次前往轉車站,加強屯門區內與轉車站的接駁服務。九巴亦已預留額外的巴士資源,在有需要時增加供轉車的長途路線班次,以應付可能出現的客源。

往屯門方向的轉車站,預計於今年第二季投入服務。

 

附表一:轉車站實施詳情
 
 

往九龍方向第二階段 2013126日)

 

路線號碼

目的地

短程路線

59M

屯門碼頭 荃灣鐵路站

61M

友愛[] 荔景[]

67M

兆康苑 葵芳鐵路站

68A

朗屏邨 青衣鐵路站

58M

良景邨 葵芳鐵路站

60M

屯門市中心 荃灣鐵路站

66M66P

大興 荃灣鐵路站

可以優惠價於屯門公路轉車站轉乘

長程路線

60X

屯門市中心 佐敦[渡華路]

61X

屯門鐵路站 九龍城碼頭

259D

龍門居 油塘

260X

寶田 紅磡鐵路站

263

屯門鐵路站 沙田鐵路站

 
附表二:轉乘組合比較
 
例子一:大興往九龍城碼頭

 
轉乘組合
轉車點
所需合共車費
所需行程時間(大約)
啟用前
第一程:66X
第二程:6C
太子
$16.9
83分鐘
啟用後
第一程:66M
第二程:61X
屯門公路轉車站
$12.7
65分鐘
節省車費24.9%,節省車程21.7%

 
例子二:大興往尖沙咀

 
轉乘組合
轉車點
所需合共車費
所需行程時間(大約)
啟用前
第一程:66X
第二程:234X
太子
$16.3
66分鐘
啟用後
第一程:66M
第二程:260X
屯門公路轉車站
$13.8
60分鐘
節省車費15.3%,節省車程9.1%

 
 
 
 
例子三:屯門市中心往尖沙咀

 
轉乘組合
轉車點
所需合共車費
所需行程時間(大約)
啟用前
第一程:60X
第二程:234X
太子
$16.3
73分鐘
啟用後
第一程:60M
第二程:260X
屯門公路轉車站
$13.8
60分鐘
節省車費15.3%,節省車程17.8%
*現時260B線於早上7時20分至7時55分提供屯門市中心往尖沙咀直接服務

 
例子四:良景往彌敦道(旺角及油麻地)

 
轉乘組合
轉車點
所需合共車費
所需行程時間(大約)
啟用前
第一程:58X
第二程:234X
太子
$16.3
65分鐘
啟用後
第一程:58M
第二程:60X
屯門公路轉車站
$11.7
65分鐘
節省車費28.2%